CAFÉ E FERROVIAS: A EVOLUÇÃO FERROVIÁRIA DE SÃO PAULO E O DESENVOLVIMENTO DA CULTURA CAFEEIRA
ODILON NOGUEIRA DE MATOS
Alfa-Omega / FESP - 1974
Prefácio J Sebastião Witter USP. Diretor geral Cyro Berlinck
Exemplar com assinatura e dedicatória pelo próprio autor.
BROCHURA em bom estado, ilustrado, com 140 Páginas,escasso, não perca.
Livros usados, bom estado de conservação, escasso, não perca, saiba mais ...
Odilon Nogueira de Matos é geografo e também um antigo ferroviário da Companhia Paulista, caracteriza a ferrovia em sua clássica obra “Café e Ferrovias” como “a força de uma realidade” e assinala “a importância das estrad as de ferro para a fixação do povoamento e o desenvolvimento de tais regiões”
A ferrovia transforma e modela uma paisagem urbana: “a chegada dos trilhos é quase sempre um marco na história de uma cidade. Com a estrada de ferro, vem todo o aparelhamento que ela exige, especialmente quando a cidade, por alguma razão, é escolhida para sede de qualquer atividade especial da estrada: armazéns, oficinas, escritórios, ponto de cruzamento de trens ou local de baldeação. Tudo isso reflete sobre a vida da cidade, pois constitui mercado de uma atração e estimula numerosas atividades correlatas, dando ao local mais animação do que às demais cidades”.
"a rede ferroviária paulista, superado o fundamento econômico que a motivou, pela natural itinerância do café, ou por decorrência da fatores externos que condicionaram o apelo às rodovias, elas tenham se tornado antieconômicas, praticamente sem função em muitos dos seus trechos, que acabaram sendo suprimidos".
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